林德叉車改造稱重器/2噸電動(dòng)叉車安裝電子秤此稱重儀適用任何叉車 （ 林德叉車裝稱  TCM叉車加裝稱重儀  合力叉車裝秤 豐田叉車裝秤 海斯特叉車加秤 小松叉車加秤 JAC叉車加秤  臺(tái)勵(lì)福叉車加裝秤 柳工叉車加裝秤 諾力叉車加裝秤 龍工叉車裝稱  杭州叉車裝秤   3噸叉車裝秤 5噸燃油叉車裝稱重儀  叉車加裝稱重系統(tǒng)  ）

叉車改裝秤工作原理：
在叉車上安裝兩個(gè)壓力傳感器，通過(guò)對(duì)舉升壓力的自動(dòng)檢測(cè)，將壓力信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，經(jīng)過(guò)A/D轉(zhuǎn)換，使模擬信號(hào)變?yōu)閿?shù)字信號(hào)，經(jīng)微處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，顯示出重量值。貨叉每升降一次，微處理器就存入一個(gè)重量值，一直累加到予置的重量為止并進(jìn)行聲光報(bào)警、記入到總累加量中。廣泛應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、車間、貨場(chǎng)、物流等領(lǐng)域，能使叉車在裝運(yùn)貨物時(shí)能按計(jì)劃裝卸，省時(shí)、省力，防止超載、超運(yùn)；減輕設(shè)備磨損，降低運(yùn)輸成本，提高工作效率測(cè)量重量的誤差為1%，為適應(yīng)重工業(yè)場(chǎng)合，儀表采用了高反應(yīng)速度的儀表，紅色數(shù)碼管顯示。 我公司采用獨(dú)立開(kāi)發(fā)的JH系列儀表，利用叉車的液壓系統(tǒng)來(lái)取得稱重信號(hào)，在經(jīng)過(guò)儀表經(jīng)行換算，從而得出準(zhǔn)確的重量。

叉車改裝秤技術(shù)參數(shù)：
◆準(zhǔn)確度等級(jí)：3級(jí)
◆大檢定分度數(shù)：3000
◆輸入信號(hào)范圍：-19mV～19mV
◆每個(gè)檢定分度的小輸入電壓ΔUmin   1μV
◆轉(zhuǎn)換速度：≤80 次/秒
◆非線性：≤0.0015%    
◆供橋電壓： DC  5V   
◆傳感器連接：1～4只350Ω傳感器
◆分度值：1/2/5/10/20/50  可選
◆通訊接口（選配）：RS-232C及RS485通訊，20mA電流環(huán)（恒流源）大屏幕接口
◆電源：AC 100~240V；50~60Hz （交流適配器）
DC 4~6 V（選配4節(jié)5號(hào)堿性干電池或充電電池）

叉車稱改裝說(shuō)明：
秤臺(tái)由液壓手動(dòng)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和稱重元件組成
帶電子秤的地牛是物料搬運(yùn)*的輔助工具，地牛搬運(yùn)輕便
舵柄：舵柄的造型適宜，帶有塑料手柄夾，使用起來(lái)特別舒服。
用手可方便地操縱起升、下降和行走控制桿，地牛使用起來(lái)輕便、安全
架體與機(jī)身：抗扭鋼結(jié)構(gòu)，貨叉由高抗拉伸槽鋼做成。
叉尖做成圓形，插入托盤時(shí)，使托盤免受損壞，導(dǎo)輪使得貨叉順利插進(jìn)托盤。
液壓起升系統(tǒng)：堅(jiān)固的起升系統(tǒng)，能滿足大多數(shù)的起升要求，并按標(biāo)準(zhǔn)要求鍍鋅。
泵油缸裝在重載保護(hù)座上，缸筒是鍍鉻的。
低位控制閥和溢流閥確保操作安全并延長(zhǎng)使用壽命。
車輪及承載滾輪：車輪運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，并裝有密封軸承
前后輪均由耐磨尼龍做成，滾動(dòng)阻力很小，并有橡膠，聚氨酯或輪胎供選

我們的優(yōu)勢(shì)：
利用液壓稱重，減少了機(jī)械方面的故障發(fā)生，現(xiàn)在市場(chǎng)上都是采用的在貨叉上安裝幾只傳感器，然后再制造一個(gè)貨叉安裝上去，這種由于機(jī)械碰撞較多，傳感器禁錮螺絲很容易斷掉，造成不準(zhǔn)和其他事故的發(fā)生，而我公司采用液壓取樣，位置開(kāi)關(guān)定時(shí)的方式，就能有效的避免了上述情況的發(fā)生。

林德叉車改造稱重器/2噸電動(dòng)叉車安裝電子秤